应用实例3:支持定制生产:何以满足客户个性化的需求

2020年07月26日 316 本文共597字,预计阅读时间2分钟

工业 4.0 的动态价值链能使客户和特定产品的设计、配置、订货、计划、生产和物流得到统一协调。这也为即时响应、生产前甚至在生产过程中最后一分钟的需求变更提供了支撑的可能。

今天的汽车行业的特点是静态的生产线(使用预定义的序列),这很难为新的变异产品进行重新配置。软件支持的制造执行系统(MES),通常是在生产线的硬件基础上狭义定义功能的设计,因此同样是静态的。

雇员的工作的性质也视生产线的功能而定,因此,往往很单调。在这里不鼓励个性。

其结果是,它不可能把各个客户的需求,将同一厂家某一产品组的部件加入到另一产品组中,例如,将保时捷车的座位安装在大众车里。

工业 4.0 将形成动态的生产线。车辆成为可以通过装配车间从一个 CPS 功能处理模块到另一个自主移动的智能产品。动态重新配置生产线,使得它可以与合适车辆的设备混装并匹配,此外,个体差异(如从另一个车系列配备座椅)可以在任何时间根据物流情况加以执行(如瓶颈问题),而不被中控系统事先设定的时序所约束。执行这类重新配置将很简单,汽车可以自主移动到相关的工作站。现在的制造执行系统 IT 解决方案构成一个核心组成部分,从开始到结束 – 从设计到组装和操作。

潜在益处

第一个应用程序,如上所述 MOS 解决方案和共享 IT 平台将很快出现,即在未来几个月内。但是,到我们能看到终端到终端的 CPS 功能动态生产线,还需要若干年。尽管如此,在制造过程中执行特定任务预计会早些时候出现。